早上6點30分,，迎著晨光,，望城區(qū)W191路公交從茶亭汽車站緩緩駛出，開始了一天的工作,。

2021年5月6日,，最后一批14臺嶄新的公交車陸續(xù)駛入九峰村、大龍村,、龍?zhí)拼宓?0個行政村,，望城區(qū)全區(qū)實現(xiàn)“村村通公交”，真正把老百姓“出門水泥路,，抬腳上公交”的夢想變成了現(xiàn)實,。其中，新開的W191路有38站,，途經(jīng)茶亭花海,、銅官老街、長沙銅官窯博物館等地,，是一條鄉(xiāng)村振興路,。

“最早的一班車是6點30分出發(fā)，要賣米的時候,，我就會坐公交去銅官街道賣米,。”81歲的周嗲嗲居住在茶亭鎮(zhèn)獅子嶺村,，他是W191路公交車上的“常駐”顧客,。以前,，他總要扛著米走30多分鐘去本地集市上賣，有時候一賣就是一整天?，F(xiàn)在,，出門就有公交站，他也能去到更遠的地方賣米,，下午還能回家干點農(nóng)活,。他笑著說：“每天坐這個車去賣米，不僅能夠免費乘車,，而且看病,、逛超市都方便了?！?/p>

如今,，望城的村莊基本修建了柏油路，農(nóng)村的交通狀況已經(jīng)改善,。然而,，許多農(nóng)民想外出時仍有一些困難，主要是因為農(nóng)村地區(qū)缺乏公共交通,。

雖然現(xiàn)在村里買小車的家庭已經(jīng)不少了,，但是由于年輕人外出打工居多，家里還有不少的老人,、婦女帶著孩子,，有的可能不適合開車出行。過去,，由于客源不足且分散,，車輛運營成本高，村民出行多搭乘三輪車和面包車,，不僅費用高，出行安全也得不到保障,，部分地區(qū)農(nóng)村客運班線“開得通,、留不住”。

望城將老百姓的“急愁難盼”當成頭等大事,，“村村通公交”不僅有效解決廣大農(nóng)民群眾出行問題,，還徹底打破城鄉(xiāng)“二元”結構，促進產(chǎn)業(yè),、旅游融合發(fā)展,，真正提升群眾的獲得感與幸福感。據(jù)介紹,，望城區(qū)74條通村公交線路均采取城鄉(xiāng)統(tǒng)一票價,，與長沙市全面并軌,，實行IC卡7折、學生卡半價,、愛心卡免費等優(yōu)惠措施,，票價比原客運班線票價整體下降60%至70%。

通村公交運營后,，上車2元,、出行方便，群眾贊不絕口,。路暢了,、車通了，進城務工和返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)雙向流通也加快了,。一些村民在鎮(zhèn)上找到工作,，每天乘車上下班，不少外出打工者也紛紛返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),。住在茶亭鎮(zhèn)高嶺社區(qū)的胡女士就是其中之一,，她在高塘嶺街道開了一家美容院，現(xiàn)在每天搭公交上班,?！耙郧耙呱?0分鐘去搭車，現(xiàn)在出家門就能坐車了,，不僅方便,，還很‘綠色’，我每天都會坐這趟車,?！焙空f。

鋪下的是路,，連通的是車,，通達的是富。目前,，望城區(qū)擁有1814臺新能源公交車,，他們結合智慧城市建設打造了智慧交通應用場景，科學布置線網(wǎng)和調(diào)優(yōu)線路走向,，全區(qū)公交線網(wǎng)有效接駁地鐵,、城鐵，覆蓋“三園一區(qū)”,、產(chǎn)業(yè)基地,、旅游景區(qū)和紅色旅游基地，途經(jīng)全區(qū)45個“美麗屋場”,，帶動了鄉(xiāng)村旅游,、休閑農(nóng)業(yè),、民宿經(jīng)濟發(fā)展，使群眾的致富路子更寬了,、也更方便了,。

而這，也是2021年以來,，望城區(qū)全面啟動城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建工作,，通過改革城鄉(xiāng)客運管理模式，加大基礎設施建設力度,，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展,，全面落實“集約經(jīng)營、統(tǒng)籌規(guī)劃,、鄉(xiāng)村全通,、價格惠民”的具體表現(xiàn)。