28日，由中交二航局承建的長沙香爐洲大橋主塔順利封頂,，為香爐洲大橋全橋貫通及2024年建成通車打下了堅實基礎,。

香爐洲大橋主線全長約3.24公里，采用雙向6車道標準,，設計時速60公里,。由于大橋地處湘江下游，每日來往船只頻繁,，為減少大橋建設對湘江航運的影響,，項目采用獨塔斜拉橋加大跨徑橋面的方式，保證各類船只在湘江航道暢通無阻,，是湘江首座按照Ⅰ級航道標準建設的橋梁,。大橋主塔高202米，采用“湘江之鉆”造型設計,，主跨300米,，是湘江上跨度最大、主塔最高的獨塔斜拉橋,。

28日，由中交二航局承建的長沙香爐洲大橋主塔順利封頂,，大橋主塔高202米,，采用“湘江之鉆”造型設計，主跨300米,，是湘江上跨度最大,、主塔最高的獨塔斜拉橋。均為長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝

香爐洲大橋索塔設計為“鉆石型”鋼筋混凝土索塔,，劃分36個節(jié)段,，索塔橫向最寬處達58.8米，塔座采用定型模板一次性澆筑,，下塔柱采用翻模法施工,，中、上塔柱采用數字化智能液壓爬模施工,，合龍段采用附塔支架現(xiàn)澆施工,。

為確保主塔順利封頂，項目部創(chuàng)新工藝工法,、落實安全技術措施,、優(yōu)化資源配置、強化質量管理,，針對主塔體量大,、構造復雜、技術含量高,、施工難度大,、安全風險高等施工特點，積極優(yōu)化施工方案,，深化“四新”技術應用,，全面提升工程質量和建設進度?！霸诜菍ΨQ主梁施工關鍵技術,，完善斜拉橋關鍵部位施工方法基礎上，我們著重對主塔施工技術,、新型PK型鋼混結合段梁施工方案展開研究,，總結出一套適合本項目斜拉橋施工的新技術，為大橋的順利封頂夯實了基礎,?！表椖坎控撠熑死钯t仰表示,。

香爐洲大橋是長沙望城建設濱水新城、步入“三區(qū)一園”的重要支撐,，建成通車后,，將有效連接高鐵西城、望城經濟開發(fā)區(qū),、月亮島,、丁字灣等片區(qū),，形成湘江新區(qū)主城區(qū)到湘陰,、寧鄉(xiāng)的大交通走廊，加速望城區(qū)融入省,、市發(fā)展大局,，形成一江兩岸比翼齊飛、河東河西聯(lián)動協(xié)調的城市發(fā)展格局,。