28日，由中交二航局承建的長(zhǎng)沙香爐洲大橋主塔順利封頂，為香爐洲大橋全橋貫通及2024年建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

香爐洲大橋主線全長(zhǎng)約3.24公里,，采用雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。由于大橋地處湘江下游，每日來(lái)往船只頻繁，為減少大橋建設(shè)對(duì)湘江航運(yùn)的影響,，項(xiàng)目采用獨(dú)塔斜拉橋加大跨徑橋面的方式，保證各類船只在湘江航道暢通無(wú)阻,，是湘江首座按照Ⅰ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的橋梁,。大橋主塔高202米，采用“湘江之鉆”造型設(shè)計(jì),，主跨300米,，是湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉橋,。

28日,，由中交二航局承建的長(zhǎng)沙香爐洲大橋主塔順利封頂,，大橋主塔高202米，采用“湘江之鉆”造型設(shè)計(jì),，主跨300米,，是湘江上跨度最大、主塔最高的獨(dú)塔斜拉橋,。均為長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 鄒麟 攝

香爐洲大橋索塔設(shè)計(jì)為“鉆石型”鋼筋混凝土索塔,，劃分36個(gè)節(jié)段，索塔橫向最寬處達(dá)58.8米,，塔座采用定型模板一次性澆筑,，下塔柱采用翻模法施工，中,、上塔柱采用數(shù)字化智能液壓爬模施工,，合龍段采用附塔支架現(xiàn)澆施工。

為確保主塔順利封頂,，項(xiàng)目部創(chuàng)新工藝工法,、落實(shí)安全技術(shù)措施、優(yōu)化資源配置,、強(qiáng)化質(zhì)量管理,，針對(duì)主塔體量大、構(gòu)造復(fù)雜,、技術(shù)含量高,、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等施工特點(diǎn),，積極優(yōu)化施工方案,，深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，全面提升工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度,?！霸诜菍?duì)稱主梁施工關(guān)鍵技術(shù)，完善斜拉橋關(guān)鍵部位施工方法基礎(chǔ)上,，我們著重對(duì)主塔施工技術(shù),、新型PK型鋼混結(jié)合段梁施工方案展開(kāi)研究，總結(jié)出一套適合本項(xiàng)目斜拉橋施工的新技術(shù),，為大橋的順利封頂夯實(shí)了基礎(chǔ),。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李賢仰表示,。

香爐洲大橋是長(zhǎng)沙望城建設(shè)濱水新城,、步入“三區(qū)一園”的重要支撐，建成通車后,，將有效連接高鐵西城,、望城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、月亮島,、丁字灣等片區(qū),，形成湘江新區(qū)主城區(qū)到湘陰,、寧鄉(xiāng)的大交通走廊，加速望城區(qū)融入省,、市發(fā)展大局,，形成一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的城市發(fā)展格局,。