7月4日
在萬眾期待中
香爐洲大橋終于迎來——
通車這一歷史性時刻
隨著大橋的通車
從望城河?xùn)|的丁字片區(qū)
到河西的大澤湖片區(qū)
來往時間由原本的30分鐘
縮短至5分鐘,！
橫臥湘江的香爐洲大橋,，就如同一條鑲嵌鉆石的璀璨玉帶，將兩岸土地串聯(lián)在一起,，承載著城市的繁華與希望,，開啟了望城全面擁抱“湘江時代”的新紀元。
從隔江相望到跨江相擁
湘江北去,，奔流不息,。在歷史長河中，湘江滋養(yǎng)了兩岸土地,，也阻隔著兩岸居民的日常往來,。
擺渡，這一古老的出行方式,，曾在望城大地上延續(xù)了數(shù)千年,。從手搖木船到汽車渡輪，更是承載著無數(shù)望城人的故事與記憶,。
“渡船受天氣,、水位等不確定因素影響太大，安全風(fēng)險較高,，要是遇上大霧天氣,，會看不到對岸的情況，渡船便不能開行,。遇上洪水,，渡船也只能停開,。”47歲的陳彩曾經(jīng)在丁白汽車渡口工作了14年,，對此感慨頗深,。
▲丁白汽車渡口老照片
丁白汽車渡口始建于1987年，連接了丁字灣社區(qū)和白沙洲街道,，日均機動車過渡量達千余臺次,，遇上節(jié)假日，渡口更是一派繁忙景象,。直到2014年10月,，湘江航電綜合樞紐大橋通車后，丁白汽渡才完成它的歷史使命,，走出了大家的視線,。
不過，由于湘江長沙綜合樞紐大橋地理位置相對偏北,，從丁字片區(qū)到河西大澤湖,、月亮島等區(qū)域，雖然只隔了一條湘江,，但開車仍要花上半個多小時,。早日建設(shè)香爐洲大橋，不僅是兩岸居民翹首以盼的事情,，更是望城加快推進“一江兩岸”開發(fā)建設(shè)的必然抉擇,。
在望城區(qū)委、區(qū)政府及相關(guān)部門多年來的不懈努力下,，香爐洲大橋終于由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實,。該項目僅用10個月完成征拆和前期工作，并于2021年6月正式開始建設(shè),。三年多來,，上千名建設(shè)者舍小家顧大家，搶工期,、趕進度,，全力推進大橋建設(shè)，圓滿完成香爐洲大橋建設(shè)任務(wù),，用辛勤的汗水和奮斗的情懷向區(qū)委,、區(qū)政府和95萬望城人民交出了一份優(yōu)異的答卷。
“有了這座大橋,，我現(xiàn)在上班就節(jié)省了20分鐘,，真的太方便了！”香爐洲大橋通車當天，家住橋驛鎮(zhèn)的樊女士就進行了現(xiàn)場體驗,。她表示,，因為自己在大澤湖上班，所以香爐洲大橋從建設(shè)開始就一直特別關(guān)注,。
如今,，隨著香爐洲大橋的建成通車，丁字片區(qū)和大澤湖片區(qū)由隔江相望到隔江相擁,，高鐵西城,、望城經(jīng)開區(qū)、月亮島等城市片區(qū)也串聯(lián)在一起,，助力望城加速形成一江兩岸比翼齊飛,、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)的城市發(fā)展格局。
“湘江之鉆”閃耀一江兩岸
隨著夜幕降臨,，香爐洲大橋正式亮燈，202米高的主塔“湘江之鉆”讓人心潮澎湃,，色彩斑斕的燈光照亮了整個江面,，成為望城一道獨特的城市夜景。
作為湘江上跨度最大,、主塔最高的獨塔斜拉橋,，香爐洲大橋從建設(shè)開始，就面臨著各種復(fù)雜的環(huán)境,。
區(qū)城發(fā)集團項目管理工程師陳懿介紹,，香爐洲大橋主墩“湘江之鉆”是整個項目的關(guān)鍵控制性工程，涉水施工難度大,，河床覆蓋層淺,，且花崗巖分布深淺不一，樁基施工難度較大,。對此,，施工單位采用“低樁承臺+鉆孔灌注樁”結(jié)構(gòu)，共布置40根直徑2.8米的鉆孔灌注樁,，全部嵌入微風(fēng)化花崗巖層,，確保了主墩水下部分施工的順利完成。
而在水上部分,，“湘江之鉆”如此龐大的上下塔梁,，如何在高空中“對接”，也是考驗大橋建設(shè)者的一道難題,。
“我們結(jié)合香爐洲大橋主墩的造型定制了7層液壓爬架,，采用自平衡系統(tǒng)油力加壓力的形式，來打造模板操作臺、承重臺,、PK梁施工臺等專門施工區(qū)域,，輔助上下梁懸拼?！敝薪欢骄殖?wù)副總工程師穆清君介紹說,。
由于香爐洲大橋跨越湘江主航道和城市快速通道，水上交通保障和陸上交通疏解協(xié)調(diào)難度非常大,。對此,，區(qū)城發(fā)集團提前與海事、航道等部門溝通,，做好臨時封航的預(yù)案,，確保了施工安全有序進行。
“在建設(shè)全過程,，我們安排了專人進行監(jiān)管與控制,，始終將高標準、高質(zhì)量貫穿于項目建設(shè)的全過程和各環(huán)節(jié),?！标愜步榻B，香爐洲大橋多次刷新了項目建設(shè)“望城速度”,，實現(xiàn)了安全零事故,、進度超預(yù)期、成本零增長的預(yù)定目標,。
距香爐洲大橋幾公里,，長益復(fù)線至興聯(lián)路大通道正在加快建設(shè)，預(yù)計年底具備通車條件,。
屆時,，望城將擁有三汊磯大橋、長益復(fù)線至興聯(lián)路大通道,、繞城高速月亮島大橋,、香爐洲大橋、湘江航電綜合樞紐大橋和許廣高速湘江大橋等六條過江通道,，形成“六龍過江”的大交通格局,，闊步邁入高質(zhì)量發(fā)展的“湘江時代”。
區(qū)域發(fā)展新格局加速形成
開車行駛在香爐洲大橋上,，望城“一江兩岸”風(fēng)光盡收眼底,，項目建設(shè)如火如荼。
在望城加快推進“一江兩岸”開發(fā)建設(shè),、加快打造“省會新地標·湘江未來城”的背景下,，香爐洲大橋的通車,，無疑將給區(qū)域發(fā)展帶來新突破和新提升。
作為長沙“十個重大城市片區(qū)”之一,，大澤湖片區(qū)擁有全國首個正式揭牌運營的海歸小鎮(zhèn),，更是長沙建設(shè)全球研發(fā)中心城市的“三基地”之一。在中央和省,、市多重戰(zhàn)略加持下,，大澤湖片區(qū)的開發(fā)建設(shè)備受關(guān)注。
▲“天空之廳”合攏
隨著地鐵4號線北延線,、師大附中新校區(qū)等項目即將動工,，瀟湘北路快速化改造加快推進，海歸小鎮(zhèn)“天空之廳”正式合攏,，長沙大舞臺概念性方案即將面世,，中交湘江總部、大陸希望華中總部,、永杉國際運營中心,、湘江涂料總部等總部項目紛紛進駐，大澤湖片區(qū)正以蓬勃之勢拔節(jié)生長,，成為長沙炙手可熱的發(fā)展熱土,。
丁字片區(qū)不僅是長沙城北區(qū)域物流集散中心，也是長沙城市向北拓展的重要增長極,。隨著交通路網(wǎng)、學(xué)校配套,、商圈的不斷完善,，丁字片區(qū)在望城“一江兩岸”發(fā)展格局中無疑具有舉足輕重的地位。
▲丁字灣街道物流園區(qū)
如今,，以香爐洲大橋為媒,，大澤湖、丁字兩大城市片區(qū)迎來“會師”,，與月亮島,、高塘嶺、望城經(jīng)開區(qū)的聯(lián)系也愈加緊密,，對于推動望城區(qū)域協(xié)同發(fā)展和人流,、物流、資金流的互聯(lián)互通都具有重要意義,。
“‘一江兩岸’是望城最寶貴,、最稀缺的資源，是前景最廣,、最為可期的沃土,！”望城區(qū)委書記秦國良表示，望城正以湘江為軸，按照“一年出形象,，兩年見成效,，三年大變樣”的節(jié)奏，舉全區(qū)之力打造“省會新地標·湘江未來城”,。
聚焦高端產(chǎn)業(yè),，塑造未來新優(yōu)勢。望城區(qū)委副書記,、區(qū)長蔡鋒表示,，望城將精致做好城市規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，精準引入總部,、高精尖等項目,，進一步提升“一江兩岸”內(nèi)涵和品質(zhì)。
伴隨著湘江奔流的濤聲,，追隨歷史文化的腳步,，感受車水馬龍的繁華未來……漫步湘江望城段，“一江兩岸”美好藍圖正徐徐展開,，望城更加美好的明天正踏步走來,。